Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2026-01-09 origine:Propulsé
Bien que le sentiment du marché varie sur le marché des réfrigérants, les ventes par canal restent flexibles et la tendance globale reste stable avec un léger mouvement à la hausse.
Récemment, alors que les constructeurs automobiles et les sociétés de climatisation ont finalisé les prix des contrats à long terme, les prix de transaction de plusieurs types de réfrigérants ont augmenté en conséquence. Actuellement, les canaux se concentrent principalement sur la constitution de stocks pour répondre aux besoins immédiats, et les stocks sont tombés à leur plus bas niveau depuis près de deux ans.
Du côté de l’offre, le système de quotas et la part de marché très concentrée ont encore renforcé la confiance du marché. Plus précisément, R125 est à l'origine de la hausse du marché, les entreprises réduisant activement leurs quotas excédentaires et contrôlant l'offre, poussant les prix jusqu'à environ 51 000 yuans/tonne, et les transactions emboîtant progressivement le pas.
Les produits en aval tels que le R404 et le R507 ont fait l’objet d’une augmentation des demandes, entraînant une augmentation des prix.
R410a, poussé par l'augmentation du prix du R125, a vu l'augmentation du prix de son contrat à long terme atteindre 55 100 yuans/tonne au premier trimestre.
R134a les transactions sur le marché au comptant ont atteint environ 56 000 yuans/tonne (en hausse de 1 000 yuans/tonne), avec les prix des contrats à long terme de certains constructeurs automobiles déjà... Les prix ont dépassé les 62 000 yuans/tonne, les prix élevés ancrant les attentes du marché, et le marché devrait ouvrir haut et continuer à augmenter en 2026.
Le dernier prix du contrat à long terme pour R32 est de 61 200 yuans/tonne, élargissant l'écart de prix entre le marché de la distribution et les contrats à long terme de climatisation, et devrait continuer à s'améliorer au deuxième trimestre.
Le prix du réfrigérant de deuxième génération R22 reste autour de 17 000 yuans/tonne, avec une activité nettement plus élevée sur le marché des petits colis que sur les ventes en gros. Les entreprises continuent de contrôler les commandes de gros, tandis que les prix à l'exportation ont été légèrement réduits de 1 000 à 2 000 yuans/tonne.
Dans l’ensemble, avec la reprise ultérieure de la demande, le faible niveau actuel des stocks devrait favoriser davantage la réalisation des transactions et une augmentation constante des prix, la plupart des entreprises adoptant une stratégie visant à garantir l’approvisionnement et à ralentir la hausse des prix.
