A Comparaison R32 et R410A
1. La charge du R32 est inférieure, seulement 0,71 fois celle du R410A.La pression de service du système R32 est supérieure à celle du R410A, mais l'augmentation maximale ne dépasse pas 2,6 %, ce qui équivaut à la pression requise du système R410A.Dans le même temps, la température d’échappement du système R32 est supérieure à celle du R410A.L’augmentation maximale atteint 35,3°C.
2. La valeur ODP (valeur potentielle d'appauvrissement de la couche d'ozone) est de 0, mais la valeur GWP (valeur potentielle de réchauffement climatique) du réfrigérant R32 est modérée.Par rapport au R22, le taux de réduction des émissions de CO2 peut atteindre 77,6 %, tandis que le R410A n'est que de 2,5 %.Il est nettement meilleur que le réfrigérant R410A en termes de réduction des émissions de CO2.
3. Les réfrigérants R32 et R410A sont non toxiques, tandis que le R32 est inflammable, mais parmi plusieurs alternatives au R22, R32, R290, R161 et R1234YF, le R32 a la limite inférieure de combustion (LFL) la plus élevée, qui est relativement incombustible.Cependant, il s'agit toujours d'un réfrigérant inflammable et explosif, et il y a eu de nombreux accidents ces dernières années, et les performances du R410A sont plus stables.
4. En termes de performances de cycle théoriques, la capacité de refroidissement du système R32 est 12,6 % supérieure à celle du R410A, la consommation électrique augmente de 8,1 % et l'économie d'énergie globale est de 4,3 %.Les résultats expérimentaux montrent également que le système de réfrigération utilisant le R32 a un coefficient d'efficacité énergétique légèrement supérieur à celui du R410A.Considérant que le R32 a un plus grand potentiel pour remplacer le R410A.
Comparaison R32 et R290
1. R290 et R32 ont une charge relativement faible, la valeur ODP est de 0, la valeur GWP est également beaucoup plus petite que celle de R22, le niveau de sécurité de R32 est A2 et le niveau de sécurité de R290 est A3.
2. Le R290 est plus adapté aux systèmes de climatisation à moyenne et haute température que le R32.La conception de résistance à la pression du R32 est supérieure à celle du R290, et l'inflammabilité du R32 est bien inférieure à celle du R290, et le coût de la conception de sécurité est faible.
3.La viscosité dynamique du R290 est inférieure à R32 et la chute de pression de l'échangeur thermique du système est inférieure à R32, ce qui contribue à améliorer l'efficacité du système.
4. La capacité de réfrigération du volume unitaire du R32 est d'environ 87 % supérieure à celle du R290, le système R290 doit utiliser un compresseur volumétrique plus grand pour la même capacité de réfrigération.
5. Le R32 a une température d'échappement plus élevée et le rapport de pression du système R32 est d'environ 7 % supérieur à celui du système R290, et le rapport d'efficacité énergétique global du système est d'environ 3,7 % inférieur.
6. La chute de pression de l'échangeur de chaleur du système R290 est inférieure à celle du R32, ce qui contribue à améliorer les performances du système.Mais son inflammabilité est bien supérieure à celle du R32 et nécessite un investissement plus élevé dans la conception de la sécurité.