Formule moléculaire: CH2F2 Difluorométhane (1,1-difluorométhane) Numéro de l'ONU: 3252 Notes de risque: 2.1
Propriété physique:
masse moléculaire | 52.02 | point d'ébullition (1AMT) ºC | -51.7 |
point de fusion, ºC | -136 | Potentiel d'évaporation du point d'ébullition, KJ / kg | 390.5 |
Densité (25ºC) Liquide, G / cm⊃3; | 0.960 | pression de vapeur (25ºC), MPa | 1.702 |
Température critique, ºC | 78.52 | pression critique, MPa | 5.808 |
Densité critique, g / cm⊃3; | 0.430 | Potentiel d'évaporation du point d'ébullition, KJ / kg | 390.5 |
Solubilité dans l'eau, en% | 0.440 | Chaleur spécifique (25ºC) Liquide, KJ / KGºC | 2.35 |
Pharmacie | 0 | Gwp | 0.11 |
Indice de qualité (Q / 320623 NTD 01-2012):
pureté,% | ≥99.8 |
humidité,% | ≤ 0,001 |
acidité,% | ≤0.0001 |
résidu évaporé,% | ≤ 0,01 |
Expérience de chlorure (CL-) | permission de test |
gaz non condensable (v / v),% | 1.5 |
apparence | gaz liquéfié transparent incolore |
Spécification d'emballage: 7kg,670kg / 926L, Cyindre d'acier de 30kg / 40L
Les usages:comme fluide réfrigérant
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Analyse comparative des caractéristiques de R410A et R32.
1. Propriétés thermophysiques:Le volume de charge R32 peut être réduit, seulement 0,71 fois celui de R410a. La pression de travail du système R32 est supérieure à la R410A, mais l'augmentation maximale n'est pas supérieure à 2,6%, ce qui équivaut à la nécessité de pression du système R410A et d'échappement du système R32 par rapport à R410a, la température augmente jusqu'à 35,3.
2. Caractéristiques de la protection de l'environnement:Valeur ODP (valeur potentielle d'appauvrissement de l'ozone) est 0, mais la valeur GWP de R32 (valeur de potentiel de réchauffement de la R32) est modérée, comparée à R22, le rapport de réduction des émissions de CO2 peut atteindre 77,6%, tandis que R410a n'est que de 2,5%, mais il est significativement meilleur que R410A en termes de réduction des émissions de CO2.
3. Sécurité:R32 et R410a sont non toxiques, tandis que R32 est combustible. Parmi plusieurs alternatives à R22, R32 et R290, R32 présente la limite de combustion inférieure la plus élevée, LFL. Bien que R290 soit le plus écologique, il est très inflammable et a un niveau de sécurité de A3. Par conséquent, il est nécessaire de ne pas charger que les climatiseurs dans les 2P et les climatiseurs de grand nombre sont restreints.
4. Performance du cycle:En termes de performance de cycle théorique, la capacité de refroidissement du système R32 est de 12,6% supérieure à celle de R410A, la consommation d'énergie augmente de 8,1% et l'économie d'énergie globale est de 4,3%. Les résultats expérimentaux montrent également que le système de réfrigération utilisant R32 présente un ratio d'efficacité énergétique légèrement plus élevé que R410A.
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